A Bruxelles i taxi vengono utilizzati quasi esclusivamente da deputati, rappresentanti dell' Unione Europea o della Nato e da innumerevoli uomini di affari.Come dovunque espongono l'insegna di identificazione su tetto, che è caratterizzata dalla presenza oltre della scritta "taxi" anche di due scritte un blu su sfondo giallo che riportano la dicitura ufficiale della città-regione "regione di Bruxelles" scritta nelle due lingue ufficiali del paese, ovvero il vallone e il fiammingo. Essi sono autorizzati a prestare servizio sul territorio cittadino, mentre quando operano all'esterno, sono tenuti ad avvertire il passeggero, in quanto la tariffa subisce un aumento.La maggior parte dei cittadini non usa il taxi eccetto in caso di emergenza, anche se il taxi è l'unico mezzo pubblico di trasporto attivo 24h su 24.Le vetture circolanti sono tra le più moderne d' Europa, grandi, comode, fornite di tutto quello che serve per agevolare la clientela, come ad esempio l'apparecchio per la stampa delle fatture, gradita innovazione che facilita il lavoro del tassista e permette al cliente di giustificare le proprie spese di trasferimento, in modo pratico e veloce.

Taxi Bruxelles - Belgio

Il problema dei Taxi a Dublino si presenta soprattutto nelle sere del fine settimana, nelle principali zone della vita notturna e in particolare a Temple Bar, dove la domanda è in costante aumento. Infatti coloro che frequentano i numerosi locali di questa zona, a fine serata non sono in condizioni di guidare la macchine, e spesso prediligono l'uso del taxi. Per questo, l'alto numero di licenze, non è facile trovarne uno libero, per cui vi consigliamo di prenotarlo da casa o dall'albergo, in quanto soprattutto nelle sere di pioggia la ricerca diventa una vera e propria impresa.Non esistono colori o modelli specifici di auto per i taxi, anche se come nella maggior parte delle grandi città del vicino Regno Unito, le "FX4" sono ancora molto numerose e popolari, e caratterizzati da grandi pubblicità sulla carrozzeria. Le tariffe certo non sono economiche rispetto alla media europea e al prezzo, bisogna aggiungere la classica mancia pari al 10-15% dell'importo dovuto. In alternativa esistono gli "Hackney", vetture meno recenti prive di tassametro, che applicano una tariffa minore e possono essere chiamati solamente per telefono.

Taxi Dublino - Irlanda

Ad Hong Kong i taxi si rivelano relativamente economici e buona parte degli abitanti dell'ex colonia britannica, vi ricorre quasi quotidianamente, e costituiscono il mezzo di trasporto ideale anche per il turista. Per quanto l'inglese sia stata la lingua ufficiale fino a pochi anni fa, oggi più del 90% della popolazione è costituito da autoctoni che parlano solo cinese. Tuttavia è possibile trovare autisti che hanno nozioni di inglese e sono perciò in grado di comunicare con i clienti stranieri, in particolare all'aeroporto e nelle vicinanze delle grandi attrazioni turistiche.In ogni caso è sempre meglio avere con se un foglietto con scritto la destinazione in caratteri cinesi. Esistono più compagnie di taxi che possono effettuare diverse tipologie di servizi, applicando tariffe diversificate a seconda del tragitto o del prelievo effettuato e in cui è installato un tassametro con l'obbligo di esporre in evidenza all'interno dell'autovettura sia le tariffe che la licenza dell'autista che vi stà guidando in questa enorme metropoli orientale.

Taxi Hong Kong - Cina

Accanto ai taxi normali, a Istanbul, esistono anche i taxi collettivi chiamati "Dolmus", costituiti da vecchie automobili americane o moderni pulmini che possono trasportare fino a dodici persone, sostituendo su certi percorsi gli autobus.Istanbul gode la fama di possedere il traffico più caotico e i marciapiedi più alti d'Europa, per non parlare del fatto che ognuno circola e parcheggia dove gli pare. In questo caos però i taxi dipinti di giallo sono molto convenienti e fanno concorrenza agli autobus in termini di spesa, avendo tra l'altro autisti seri e professionali, che di solito non prestano molta attenzione alle indicazioni del cliente sulla scelta dell'itinerario.Poichè il tassametro non gira a vettura ferma la loro preoccupazione è quella di trovare sempre il percorso ideale per evitare gli ingorghi per arrivare il prima possibile a destinazione. E' inutile contrattare il prezzo perchè verrà chiesta esattamente la cifra indicata ed è quasi impossibile chiamarne uno al volo.L'unica tecnica efficace consiste nel mettersi nel lato giusto della strada,e attendere con pazienza.

Taxi Istanbul - Turchia

A L'Avana tutti i trasporti pubblici a cominciare dagli autobus sono poco confortevoli, perciò ai turisti viene sempre consigliato di prendere il taxi. Attenzione però, la città è percorsa da numerosi taxi illegali, ovvero vetture private che esibiscono in grande evidenza una targa con scritto "Taxi", ma che il più delle volte non ingannano nessuno. Questi falsi taxi non sono soltanto pericolosi per la sicurezza dei passeggeri, ma sono anche capaci di imbrogliare il cliente sul prezzo e di solito si incontrano a notte fonda, nelle ore in cui la sorveglianza della polizia si fa rara, soprattutto intorno agli alberghi e alla stazione, dove vanno a caccia di turisti.I taxi legali sono di due tipi, quelli dotati di tassametro e quelli che ne sono privi. Quelli che hanno il tassametro in pesos si suddividono a loro volta in tre categorie, i boteros, gli affittuari, i ciclotaxi e gli ovotaxi.Questi ultimi sono dei motocicli-ape a cui è stata eliminata la carrozzeria e tenuta la pura scocca, rivestita con una calotta a forma di uovo fatta in vetroresina ecco un modernissimo e pratico riscio' che sfreccia per l'Avana. Ne trovate a centinaia, si chiamano Cocotaxi, li conducono per lo più giovani universitari che in questo modo sbarcano il lunario.

Taxi l'Avana- Cuba

A Londra non circolano comuni automobili trasformate in taxi, ma veicoli specificatamente concepiti per questo utilizzo, ampi, spaziosi e e privi di porta bagagli posteriore, che è ormai entrato nell'immaginario collettivo, come il taxi per eccellenza. Fino a qualche anno fa la carrozzeria era di colore nero, mentre oggi, alcuni sono diventati dei veri e propri supporti pubblicitari ambulanti e sono conosciuti con il nome di cabs o black-cabs All'interno dominano spazio e funzionalità, i viaggiatori prendono posto sempre nella parte posteriore, dove l'ampio sedile permette di accogliere fino a tre passeggeri, con la possibilità di ampliare la capienza, attraverso altri due sedili pieghevoli, collocati dietro il posto di guida. A Londra è estremamente difficile ottenere la licenza per esercitare ed essa non è cedibile e si ottiene superando un esame molto severo, non soltanto per quanto concerne l'abilità nella guida e la presenza fisica, ma anche per quel che riguarda le conoscenze teoriche. Insomma il  tassista londinese deve essere lo specchio della città in cui lavora, città che vive con i suoi blandi ritmi, scanditi dal famoso Big Beng. Sono disponibili anche taxi di compagnie private chiamati mini-cabs e siccome spesso non hanno il tassametro, consigliamo di chiedere prima il prezzo per il tragitto.

Taxi Londra - Inghilterra

La capitale spagnola può contare su un notevole parco di taxi e non è difficile quindi trovarne uno libero, salvo che nelle ore di punta o quando piove.Tra i pregi dei taxi madrileni, ci sono la qualità del servizio e i prezzi abbordabili.I Taxi possono essere fermati al volo per la strada con un semplice segno, oppure raggiunti in  uno dei numerosi punti di stazionamento situati in vari punti della città, e in primo luogo all'aeroporto e alle stazioni ferroviarie e degli autobus.All'aeroporto in particolare esiste un enorme parcheggio riservato ai taxi che attendono i passeggeri, ma prima che venisse adottata questa soluzione, si formavano lunghe file di attesa anche di più chilometri, che occupavano un intera corsia.I tassisti madrileni hanno la gradita caratteristica di essere sempre presenti quando se ne ha bisogno, sia davanti alle porte dei negozi durante il giorno, sia all'uscita del cinema e dei teatri la sera, o all'uscita delle discoteche alle prime luci del mattino, con la  possibilità di chiamarne uno per telefono a qualsiasi ora, la mancia non è obbligatoria, ma si usa arrotondare. I taxi in servizio si riconoscono perchè sono verniciati di bianco e sfoggiano una banda trasversale rossa con lo stemma della città dipinto sulle portiere anteriori.

Taxi Madrid- Spagna

Ai tempi dell'Unione Sovietica il servizio taxi era statale, ma oggi il settore è stato privatizzato e sul mercato sono apparse numerose offerte di vario tipo. Ci sono infatti le grandi compagnie, come "Moscow Taxi", fondata da alcuni americani nel 1995, ma ci sono anche tassisti che lavorano da soli ed individui che non sono neppure tassisti, ma semplicemente privati che usano la propria vettura, priva di qualsiasi segno di riconoscimento, per guadagnare qualche rublo, portando passeggeri.Questi privati, quasi sempre del tutto affidabili, si offrono ai turisti spontaneamente e tutto sommato non c'è differenza tra loro e i tassisti autentici, dotati di licenza e di auto appartenente ad una compagnia.Anche le auto autorizzate possono essere prive di tassametro, perciò è necessario ogni volta contrattare il prezzo della corsa. In genere i conducenti parlano solo russo, quindi è bene munirsi di un pezzo di carta con la destinazione scritta in russo, anche se chiamando un taxi dall'albergo, il personale è sempre disponibile da fungere da interprete.In generale i tassisti moscoviti sono sempre persone simpatiche e conoscono bene la città, offrendo un servizio rapido, in quanto avendo stabilito il prezzo in precedenza, l'autista ha tutto l'interesse a raggiungere la destinazione il prima possibile.

Taxi Mosca - Russia

Il traffico di New Delhi è quanto di più caotico si possa immaginare ed è anche uno dei più pericolosi al mondo. In tali condizioni non è consigliabile usare gli autobus di linea, che oltre ad essere pieni da scoppiare, circolano senza alcuna disciplina, non rispettando nessuna norma del codice della strada. Dato che non esiste metropolitana, l'unica opzione che resta è il taxi, che fortunatamente si trova a piene mani. Sono neri e gialli, tutti forniti di tassametro, e come spesso succede fuori dall'Europa è consigliabile contrattare con l'autista il prezzo della corsa. Se ne vedono ovunque, in circolazione o fermi davanti alle stazioni o agli alberghi e in aggiunta ad essi vi sono gli Auto-Risciò, cioè tricicli a motore in cui il passeggero viaggia su un sedile a due o tre posti, alle spalle del conducente. Il tragitto su questi mezzi può risultare molto scomodo, specie nella parte vecchia della città, con il vantaggio però che essendo così piccoli e agili si riescono ad infilarsi quasi dappertutto, il che li rende molto più rapidi ed economici dei taxi ordinari. Per tutti i taxi in alcuni tragitti esistono tariffe fisse e comunque rimane sicuramente il mezzo più economico e duttile per attraversare questa "impossibile città".

Taxi New Delhi - India

I tassisti si sa possono trovarsi coinvolti in situazioni anche molto pericolose, e non è infrequente che durante lo svolgimento del loro lavoro, essi siano coinvolti in furti o aggressioni. Le sue strade negli anni '70, sono stati la cornice del film"Taxi Driver", in cui Robert De Niro interpreta il ruolo di un giovane tassista, mezzo giustiziere e mezzo avventuriero, che si scontra con la dura realtà della sua città, in uno dei più grandi film del moderno cinema cinema statunitense. Il tipico tassista di New York è oggi un quarantenne maschio di origine straniera, in quanto solo il 10% dei conducenti è nati negli Stati Uniti. Il resto provengono da quasi 80 paesi di tutto il mondo, dall'Africa alla Russia e parlano fino 60 lingue differenti. Uno dei maggiori inconvenienti in cui si imbattono i passeggeri, è appunto quello della comunicazione, ma altrettanto grave è quello della mancata conoscenza della toponomastica cittadina, che fa sì che talvolta non sappiano raggiungere la destinazione richiesta. Con un numero così alto di licenze la concorrenza è davvero spietata e per evitare eccessive concentrazioni, il 50% delle licenze è riservato ai tassisti proprietari di un solo veicolo, che deve costituire la loro unica fonte di reddito.

Taxi New York - Stati Uniti

I primi servizi di taxi a motore cominciano a circolare a partire dal 1900, quando l'automobile inizia ad essere un mezzo abbastanza popolare in città. Queste automobili non erano dotate di tassametro e in genere si affittavano a ore, come accade oggi con le Limousine. Nel 1907 l'amministrazione municipale di Parigi, concesse le prime licenze, e diverse donne impararono il regolamento in vigore per la guida delle vetture pubbliche; alcune di esse appartenevano alla nobiltà e suscitarono numerose critiche all'interno della società parigina, con contrasti tra i colleghi uomini che mal sopportavano la concorrenza delle loro colleghe, che spesso erano poche sostenute anche nell'ambiente familiare, essendo per la maggior parte costrette a cessare l'attività. Nel 1914, quando la Francia scarseggiava di veicoli per condurre i suoi soldati sul fronte della Marna, i "Taxis parisiens" furono utilizzati per trasportare le truppe, evento che segnò una tappa fondamentale della prima guerra mondiale, subendo anche l'attacco dei tedeschi, con alcuni danneggiamenti, ma senza alcuna perdita. Nel 1923 si verificò un cambiamento per il traffico parigino, ed allora il servizio taxi si è evoluto, e oggi può contare su un alto numero di vetture al servizio della clientela.

Taxi Parigi - Francia